Formula 1

 Las carreras tienen que estar dirigidas para que no hayan injusticias y sea justa, por tanto si hay gestos antideportivos de los pilotos se les tiene que sancionar, normalmente hay penalizaciones de 5, 10, 15 segundos y 20, luego hay otro tipo de penalización que son drive trough, que es que el coche ha de pasar por boxes, estas sanciones son las mas duras antes de la mas dura de todas que es la sanción por clasificación. Aunque también hay penalizaciones que se aplican de una carrera, que son las que se investigan después de la carrera.

  Estos son los 5 tipos de neumáticos que hay: Neumático blando: Este neumático blando, el de la franja roja, es el neumático mas rápido de todos los que hay, depende del circuito es 3 o 4 decimas mas rápido que el siguiente compuesto, aunque al ser tan rápido no dura tanto, por tanto su nivel de degradación es mas alto que los demás, por tanto dura menos a un buen ritmo, se usan siempre para la clasificación. Neumático medio: Este neumático es el de la franja amarilla, y es un neumático intermedio entre el neumático blando y el duro, dura mas que el blando a un buen ritmo y es más rápido que el duro entre unas 4 o 5 decimas por vuelta, y es el neumático que mas se usa, dado a que es un neumático que dura bastante y tampoco es tan lento como el duro. Neumático duro: este neumático es el de la franja blanca que como he comentado antes es el neumático mas lento pero el que mas dura en tiempos competitivos. Luego están los neumáticos de lluvia: Neumático intermedio: es para cuando la ...

Como se compone un gran premio: Si el formato es el normal se hacen dos tandas de 1 hora cada una el viernes que se llaman FP1 y FP2 (Free practice 1 y free practice 2), el sabado hay la ultima FP3, y las tres rondas de clasificación, la Q1 que se clasifican los 15 primeros, entonces automaticamente se pasa a la Q2, que se clasifican los 10 primeros y en la tercera clasificación se ordenan los 10 primeros para la carrera. El domingo está reservado para la carrera que se compne normalmente de los 20 coches en el circuito corriendo entre ellso para ver quien gana durante un numero determinado de vueltas, que varía depende del gran premio, aunque normalmente suele durar entre 1h y media/ 1h 45 minutos.

  Están las siguientes banderas en la f1, empezamos por la primera la bandera a cuadros blancos y negros, que es la bandera con la que se determina el final de la carrera en todos los ámbitos En segundo lugar tenemos las banderas amarillas , doble amarilla, que sirve para advertir a los pilotos que hay un peligro por el cual han de disminuir un poco la velocidad en esas zonas hasta que no vuelvan a ver otro tipo de señalización. Bandera roja : Es la bandera que hace que la carrera se pare a la mitad por unas condiciones adversas o no seguras para correr, ya sea un accidente bastante fuerte entre bastantes pilotos que dejan la pista con muchos componentes que se tienen que quitar con ayuda de maquinas o un propio coche o moto que se haya de mover o condiciones climatológicas muy adversas. Bandera azul: Es la bandera que se usa en clasificación y prácticas para advertir a los pilotos que van rápidos que hay un coche circulando a una velocidad bastante reducida delante y en carrera si...

  El máximo organizador de la F1 es la FIA (Federación Internacional del Automovilismo) que también es el organizador principal de todas las pruebas de automovilismo és la FIA, de todo lo relacionado con el motor, por tanto este es el organizador de todas las pruebas inferióres a esta categoría y distintas categorías, como motogp, y sus categorias inferiores, el dakar... También se ocupan de poner las sanciones en las carreras y en aceptar las ideas de los equipos, en general se ocupan de montarlo todo y gestionarlo todo de la f1.

Spà Francorchamps: Este circuito albergó la primera carrera de f1 en 1924, pero en esa época no era una competición oficial, desde que inició la f1 a ser una competición oficial se lleva disputando en este circuito cada año, aunque se ha acortado la distancia del circuito hasta 1970 que se hizo la última modificación para dejar el circuito en  6 kilómetros  600 metros de los 14 Km que medía antes de esta última modificación, siempre se ha corrido en este templo belga, por tanto es un circuito histórico en la f1 donde han ocurrido muchas alegrías y muchas desgracias dado a sus altas velocidades. Mónaco Este gran premio es el mas historico que alberga, todo piloto sueña con ganar en este gran premio tan desafiante, dado a su corto pero duro recorrido, ya que el mas minimo error te hace irte contra el muro y perder la carrera, en este caso este circuito está dotado de mucha protección dado a que se da  por en medio de la ciudad de Mónaco, por los alrededores del puerto en es...