Formula 1

 Los circuitos nuevos de los últimos años somn los siguientes: 1: Miami, que se inauguró en el año 2022 y se corre por las calles de la ciudad de estados unidos de Miami. 2: Las vegas, este circuito se añadió al calendario y se corrió por primera vez en 2023, por tanto es el circuito mas nuevo que hay en la f1 3: El siguiente circuito mas nuevo y futurista y aunque tiene corta estancia en la f1 es una cita muy importante ya en la f1, y se trata de Abu Dabi.

 Las carreras tienen que estar dirigidas para que no hayan injusticias y sea justa, por tanto si hay gestos antideportivos de los pilotos se les tiene que sancionar, normalmente hay penalizaciones de 5, 10, 15 segundos y 20, luego hay otro tipo de penalización que son drive trough, que es que el coche ha de pasar por boxes, estas sanciones son las mas duras antes de la mas dura de todas que es la sanción por clasificación. Aunque también hay penalizaciones que se aplican de una carrera, que son las que se investigan después de la carrera.

  Estos son los 5 tipos de neumáticos que hay: Neumático blando: Este neumático blando, el de la franja roja, es el neumático mas rápido de todos los que hay, depende del circuito es 3 o 4 decimas mas rápido que el siguiente compuesto, aunque al ser tan rápido no dura tanto, por tanto su nivel de degradación es mas alto que los demás, por tanto dura menos a un buen ritmo, se usan siempre para la clasificación. Neumático medio: Este neumático es el de la franja amarilla, y es un neumático intermedio entre el neumático blando y el duro, dura mas que el blando a un buen ritmo y es más rápido que el duro entre unas 4 o 5 decimas por vuelta, y es el neumático que mas se usa, dado a que es un neumático que dura bastante y tampoco es tan lento como el duro. Neumático duro: este neumático es el de la franja blanca que como he comentado antes es el neumático mas lento pero el que mas dura en tiempos competitivos. Luego están los neumáticos de lluvia: Neumático intermedio: es para cuando la ...

Como se compone un gran premio: Si el formato es el normal se hacen dos tandas de 1 hora cada una el viernes que se llaman FP1 y FP2 (Free practice 1 y free practice 2), el sabado hay la ultima FP3, y las tres rondas de clasificación, la Q1 que se clasifican los 15 primeros, entonces automaticamente se pasa a la Q2, que se clasifican los 10 primeros y en la tercera clasificación se ordenan los 10 primeros para la carrera. El domingo está reservado para la carrera que se compne normalmente de los 20 coches en el circuito corriendo entre ellso para ver quien gana durante un numero determinado de vueltas, que varía depende del gran premio, aunque normalmente suele durar entre 1h y media/ 1h 45 minutos.